主控阀传动装置的行程特性管阀是指将管道与管道的零连接起来。零部件根据结合方法的不同，可分为插入管接头、螺钉接头、凸缘管接头及焊接接头管。班使用与管子相同的材料.有弯头(弯头)、三通管、四路管(十字头)及径管(大头)。弯管用于管道的旋回，三通管道用于三根管道聚集的地方；管阀用于四根管道聚集的地方；不同径管是用来连接不同管道直径的两根管道的阀销从上阀帽组立体中突出的杆，用来确定阀芯。

气液分离分为单气体控制和双气体控制的结构原理，两种气体控制器具有记忆性能，即使没有被控制的信号，阀门的输出仍然保持在没有信号之前的状态(不存在复位)。最普遍使用的是加压式的控制气针阀。单一气体控制针阀(2名)，单气阀针阀的原理是在阀门的两端有控制信号端口，交替导入空气控制信号，控制主阀的切换动作。输出状态一般由控制信号决定，如果没有被控制的信号，阀体通过弹簧和弹簧加压处于原来的位置。

喷油器体内安装了两个弹簧，一个弹簧(3)作用于喷嘴的针阀上，该弹簧的压力决定了喷油器的开启压力。第2个弹簧(6)被滑动套筒(11)支持，滑动套筒决定了针阀的预定行程(H1)。当针阀的行程超过预定行程时，限定套筒上升，此时两个弹簧同时作用于针阀。在喷射过程中，当喷油压力超过第一个弹簧的前紧力时，喷油喷嘴的针阀打开直至接触到限定套筒，此时针阀的行程为超前行程(H1)。这时，只有少量的预喷油喷出了燃烧室。喷油器中喷射压力继续上升时，喷射喷嘴针阀继续上升，直到限位套筒接触间隔垫片(10)，完成主喷射行程(H2)，喷射喷嘴针阀完全打开，喷出大量燃料。这样分成两个阶段的喷射过程实现了预混合燃烧，使燃烧比较柔软，降低了噪声。

管阀检查检修时的重点检查部位管阀体检查间体内壁;高压差与腐蚀性介质存在的场所,检查阀座:工作中介质渗透,用于固定阀座的螺钉的内表面易于用手腐蚀而打开阀。座椅松弛检修阀芯:阀芯是计量管阀构件的可动构件之一,在检修时仔细检查阀芯的有无。腐蚀。当计量管阀部件是石墨单石棉作为填料时,计量管阀部件的简单说明在大约3个月内将一次润滑油添加到填料中,以确保计量阀部件。

计量管道阀体的几种连接方式的仪表管阀件的连接方式包括:法兰连接、夹子连接、对焊接连接、螺纹连接、卡盖连接、卡波斯连接、供应商自密封连接等连接形式。法兰连接型式:法兰连接在阀体两端有法兰,与管道上的法兰相对应,通过螺栓固定法兰安装在管上。法兰连接是在阀门中使用了很多zui的连接形式。法兰有凸面（RF）、定制平面（FF）、凸凹面（MF）等。夹紧连接型式:阀门安装在两个法兰之间,阀体上通常有定位孔,便于定位,采用螺栓直接夹阀门和两端管的连接形式。焊接连接型式还分为焊接连接和焊接连接,焊接连接:阀体两端通过焊接要求加工成对焊接口,与管道焊接开口相对应,通过焊接固定在管上